产业链上下游联动推进智慧包装进程

【快印客导读】6、7年后我国将迈入日均10亿个包裹时代，人与环境和谐共处尤为重要，各大玩家应着力将“绿色化”打造成智慧物流一大特色，这也是衡量物流企业竞争力的重要标准。如果智慧物流对环境不友好，效率再高也注定走不远。智慧物流已成为物流行业的关键词，无人机、机器人等黑科技的应用，往往把提升物流效率、改善服务品质当作优先方向。

“双11”“黑色星期五”大促销刚刚过去，“双12”和圣诞节促销又将接踵而至，中国电商市场创造“世界物流奇迹”的同时，大量快递箱堆积也给城市环境带来了压力。为此，电商平台、物流平台、快递公司纷纷开始联手推进快递包装的绿色环保化。

国家邮政局等十部委此前联合发文，要求进一步推进快递包装的绿色环保化。对此，包括阿里巴巴、菜鸟网络以及圆通、中通、申通、韵达、百世、天天等中国主要快递公司发出联合倡议，希望物流行业全面投入绿色物流行动当中，通过新型材料研发和替换、资源回收和循环利用等方式，推进包装环保化。

苏宁公司已投放5万个共享快递盒，今年“双11”期间，会在北京、成都、南京、杭州、济南等13个城市投放共享快递盒。到2018年，苏宁物流计划在全国范围内投放20万个共享快递盒，进一步放大共享和循环包装在绿色物流中的应用。

京东推出了循环包装袋，用抽拉绳完成包装袋密封，消费者到京东自提点带走商品后，包装袋会由配送员回收并送回仓储，在再次打包时使用。菜鸟则宣布，今年“双11”期间，将联合物流伙伴和商家推出20个“绿仓”，从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。

快递过度包装问题涉及包装材料供应商、电商平台和商家、消费者、快递企业等多个主体，单靠快递企业一己之力难见成效，推动快递包装绿色化需多方共同努力。换言之，只有快递包装产业链各主体联动，才能实现产业链整体绿化，前提是政策制定、行业标准等顶层设计与时俱进。